Проблема чартерных перевозок. Кто виноват? Компенсации.


Чартерами - называют дополнительные рейсы, которых нет в регулярном расписании. Это рейсы, которые организуют туроператоры для полетов на определенный период в определенную страну. Они происходят на условиях чартерного договора между заказчиком (туроператором) и авиаперевозчиком. Чартерные рейсы утверждает ГСГА (Государственная Служба Гражданской Авиации). Чартерные рейсы, как правило, выполняют российские авиакомпании, имеющие лицензии на этот вид деятельности, выдаваемые Федеральным Агентством Воздушного Транспорта. Полеты осуществляются в течение туристического сезона – от 1 до 6 месяцев, иногда бывает только два рейса – ввоз туристов на курорт и вывоз. Правительственных соглашений не требуется. Разрешения на полеты получают на уровне национальных авиационных служб.

Хозяин или организатор чартерного рейса называется консолидатором. В отличие от регулярного рейса, консолидатором чартерного рейса может быть, например, туркомпания (потому что именно туристическим компаниям обычно требуются чартерные рейсы, которые будут летать в одно время и не будут летать в другое время), договорившаяся с авиакомпаний, забронировавшая целиком самолет и отправившая его в нужном направлении. Обычно турфирма организует чартерные рейсы не сама, а вместе с другими компаниями. Тип самолета может определяться за 1-2 дня до вылета, в зависимости от количества пассажиров. Большая часть чартерных рейсов выполняется «регулярными авиакомпаниями» на своих обычных машинах. Чартеры летают в промежутках между регулярными рейсами и выполняются в виде цепочки «туда и сразу обратно» (самолет привозит новых туристов и тут же увозит предыдущих).

Отдельным видом чартерных рейсов являются так называемые «отстойные» рейсы. Отстойный рейс - это обычный чартерный рейс, при котором самолет ждет туристов в аэропорту весь период их отдыха (чаще всего такие одиночные чартерные рейсы выполняются в праздничные дни и планируются для участников краткосрочных туров).

Существенным преимуществом чартерного рейса является то, что цена билета на чартер в два-три раза ниже, чем на регулярный рейс. Кроме того, на ряд популярных курортов регулярные рейсы просто не летают, или их число минимально. Поэтому, несмотря на популярность таких курортов, напрямую добраться до них можно только чартерным рейсом.

Билеты на чартерные рейсы обычно входят в стандартный турпакет. Однако, если самолет, следующий чартерным рейсом, не переполнен, билеты на оставшиеся места можно всегда приобрести и без турпутевки. Такие билеты не подлежат возврату, их стоимость при отмене тура не возвращается.

Заказчик оплачивает авиакомпании рейс «целиком», полностью, за несколько недель до каждого рейса, поэтому, если вы не воспользовались билетом, будь-то эконом или бизнес-класс, денежному возврату билет уже не подлежит. Билеты на чартерные рейсы намного дешевле, чем на регулярные. Как правило, для удобства туристов, рейсы выполняются на самые популярные курорты – Анталия, Варна, Бургас, Ираклион, Салоники, Пальма де Майорка, Хургада, Паттайя, Пхукет и т. д.

Но если чартерные рейсы не совсем удобны, зачем же ими так часто пользуются? В чём их преимущество?

Чартеры — «воздушные такси», которые турфирмы специально заказывают для туристов, — имеют свои плюсы.

1. Чартерные рейсы обслуживают те направления, куда на регулярных, без пересадки, не доберёшься. А значит можно конкретно сэкономить на времени перелёта. Так, например, чтобы добраться из Москвы в Анталию на регулярном рейсе, Вам понадобиться делать пересадку в Стамбуле. На всё про всё Вы потратите в общем случае в среднем около 4,5 часов. Тогда как на чартерном рейсе Ваш полёт на место назначения будет длиться примерно 3 часа без каких-либо пересадок. Следовательно, такой перелёт измотает Вас намного меньше. И по прибытию Вы в бодром состоянии духа будете ещё в силах без лишних мучений заселиться в отель, а затем ещё и прогуляться по округе.

2. Следующим важным плюсом чартерного рейса является его цена. Итак, турфирма заказывает самолёт на определённое время. Вернее даже - заранее выкупает все места в самолёте. Теперь её первоочередная задача заполнить эти места. Поэтому фирма, исходя из своих доходов, сама назначает стоимость перелёта на одного пассажира. Цена такого билета, как правило, выходит ниже чем на регулярных рейсах на 30-35%. Однако, если перед самым вылетом туроператор до сих пор имеет свободные места, то он, стараясь хоть как-то уменьшить свои убытки, снижает стоимость билета до 50-70%. Вот такие вот отличительные признаки чартерного рейса. Если Вам выпала такая возможность отправиться в тур на чартерном рейсе, то не беспокойтесь, если турфирма не сразу выдала Вам билет на самолёт. Скорее всего, Вы получите его за день до вылета. Это довольно-таки обычная практика, так как всё зависит от загрузки в данном направлении. И фирма, стараясь сэкономить или заработать, может заменить авиалайнер на менее или более вместительный, соответственно. Также очень часто туристические фирмы сотрудничают, совместно загружая один самолёт, так как по отдельности у них не хватило бы сил и средств. Бытует мнение, что на чартерных рейсах используются «паршивые» и старые самолёты. Это не соответствует действительности. Потому что фрахтуются те же самолёты, что и обслуживают регулярные рейсы. И здесь нет разделения: вот этот лайнер будет чартерным, а этот регулярным. Вид самолёта зависит только от дальности полёта и загруженности данного направления.

Вам надо выбрать – купить ли билет не по самому дешевому тарифу, но, в случае изменения условий поездки, сдать его и получить деньги обратно (сумма, опять же, может быть возвращена не вся - все зависит от тарифа) или воспользоваться чартерным рейсом с невозвратным билетом. Следует знать, что авиабилет, выписанный на ваше имя – это уже договор воздушной перевозки между вами и авиакомпанией (гл. XV, ст. 103, 105 Воздушного Кодекса РФ). Условия этого договора прописаны в билете.

Кто виноват?

Поэтому за задержку рейса и ее последствия ответственность несет авиаперевозчик. Как авиакомпания обязана поступать с пассажирами задержанного рейса - также прописано в Воздушном Кодексе РФ, а именно накормить через 5 часов и если задержка более 8 часов, осуществить все трансферы до гостиницы и разместить за свой счет. Поэтому все претензии – к авиакомпании. Сама авиаперевозка не предоставляется турфирмой. Турфирма только по поручению, от имени и за счет туриста приобретает авиабилет. Турист выступает в роли доверителя Задача турфирмы – оперативно предупредить вас о задержке как только информация поступила из авиакомпании или консолидатора рейса, предупредить принимающую иностранную туристическую компанию о задержке, ведь встречи уже заказаны и отели ждут туристов, помочь организовать телефонную связь, пересадить на другой рейс.

Задержка рейса.

Задержки рейсов, особенно в «высокий» сезон (новогодний период, майские праздники, июль- август). Деятельность чартерных перевозок регулируется Воздушным Кодексом РФ.

Одним из важных факторов задержек является плохие погодные условия. В этом случае никто не может по-настоящему предугадать подобный поворот событий. Поэтому кроме случая никого винить не приходится. Второй возможной причиной может послужить неисправность самолёта, которая угрожает жизни или здоровью пассажирам. В основном это вина авиакомпании, так как большинство технических неисправностей самолёта можно предвидеть на начальной стадии, и произвести ремонт заранее, а не за пять минут до вылета. И, в конце-концов, третьей является любая причина задержки по вине самой авиакомпании. В том числе и задержка чартерных рейсов в пользу регулярным. Теперь поговорим о виноватых. В большинстве задержек, кроме погодных, можно смело винить две организации.

1. В меньшей степени туроператора, который лишь косвенно связан с задержкой, так как заказал рейс именно у провинившейся авиакомпании.

2. В большей - авиакомпанию, услугами которой Вы воспользовались. Вот к ней и нужно представлять все претензии за возникшие проблемы во время перевозки.

Как заставить держать ответ авиакомпанию?

Купив билет, Вы автоматически заключаете с компанией договор, где она обязуется доставить Вас в указанные сроки в назначенный конечный пункт. За эту услугу организация и получила от Вас деньги. Поэтому первым делом решение всех возникших проблем Вы можете смело возлагать на представителя компании. И он обязан разрешить их в короткие сроки. Если виноват туроператор, то авиакомпания уже потом сама предъявит ему собственные претензии. А вас обслужить она обязана сейчас согласно заключённому договору, то есть купленному билету.

Согласно действующим «Общим правилам воздушных перевозок пассажиров и багажа», в случае задержки рейса по вине авиакомпании более 2 часов, организация обязана предоставить ожидающим туристам прохладительные напитки, при ожидании более 4 часов – горячее питание.

А если ожидание продлевается свыше 8 часов в дневное время и более 6 часов в ночное, предоставить бесплатное размещение в гостинице. Также перевозчик обязан предоставить место в «комнате для ребёнка» пассажирам с детьми до семи лет, и бесплатно обеспечить два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте. И это ещё не всё. За каждый час задержки перевозчик должен выплатить Вам компенсацию в виде штрафа в размере 25% от установленного федеральным законом МРОТ, но не более 50% стоимости билета. Если Вы воспользовались услугами авиакомпаний стран Евросоюза, то здесь также предоставляются компенсации в случае задержки. Этими компенсациями смогут воспользоваться пострадавшие туристы вне зависимости от своего гражданства. После 2 часов задержки Вам обязаны также предоставить бесплатную еду и напитки. А в случае необходимости и номер в гостинице. Если же задержка превысит 5 часов, компания должна либо компенсировать Вам стоимость билета, увеличив его на величину штрафа, либо доставить клиента к месту назначения самолётами другой авиакомпании за свой счёт.

Какие Ваши действия в случае длительной задержки рейса?

Ну, во-первых, не нервничать, и спокойно потребовать аудиенции с представителем авиакомпании. Если он начинает спихивать проблему на другую организацию (например, туроператора), спокойно продолжайте гнуть свою линию, так как сейчас Вас обслуживает авиакомпания согласно купленному Вами билету. Обязательно попросите поставить отметку на билете о задержке рейса. Без этой отметки, в случае предъявления претензии, будет сложно доказать сам факт опоздания.

Если авиакомпания отказывается предоставлять Вам питание и номер в гостинице, то не переживайте. Кушайте в ресторанах и снимайте номер за свои деньги. Но обязательно возьмите чеки. Особенно в гостинице попросите указать кроме суммы ещё и время заселения и выезда. После возвращения с отдыха, составьте подробное заявление на имя авиакомпании, приложив к нему копии билетов и чеков, и лично, под роспись, предоставьте его в отдел претензий компании. Дополнительно можно разослать копию претензии по всем адресам авиакомпании заказным письмом (с уведомлением о вручении). Вашу претензию обязаны будут рассмотреть в течение 30 дней. И если авиакомпания виновата, Вам выплатят все вынужденные расходы и штрафную компенсацию. Причём, не имеет значения, каким рейсом Вы летели: регулярным или чартерным. Правила распространяются на все рейсы.

Хороших впечатлений от Вашего отдыха.

© 2009-2016г Фреш-Тур
г.Екатеринбург, ул. Степана Разина 16 оф. 208
Тел.: 8(343)298-04-44;8-903-084-74-74